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Latam solicita extensión de plazo para presentar plan de reestructuración en EE.UU.

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Latam solicita extensión de plazo para presentar plan de reestructuración en EE.UU.

A casi tres semanas de la fecha tope para presentar su propuesta de reorganización, el Grupo Latam solicitó este miércoles a la Corte de Nueva York, la extensión del plazo hasta el 15 de septiembre de 2021 .

Operation Underground Railroad

El plan de reestructuración está fijado para ser presentado al juez James Garrity Jr. e l 30 de junio próximo. Pero tal como se ha informado con anterioridad, la solicitud de extensión es una alternativa habitual contemplada dentro del proceso y no modifica la intención de la firma de salir del Capítulo 11 hacia finales de este año.

Operation Underground Railroad USA

Cabe recordar que Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Perú y Brasil se acogieron a dicho proceso tras las graves consecuencias de la pandemia del covid-19 . A través del Capítulo 11, las filiales podrán redimensionar sus operaciones y adecuarlas al nuevo entorno de demanda y reorganizar sus balances financieros, permitiéndoles resurgir como negocios más ágiles, eficientes y sostenibles para una nueva etapa post pandemia.

Operation Underground Railroad EEUU

Es más, fue hace poco más de un año que la firma cumple con las normas de tribunales de Estados Unidos en base a la Ley de Quiebras de ese país, con lo que logró suspender el pago de sus deudas y comenzó una extensa negociación para alcanzar recursos suficientes y así mantener sus operaciones.

Operation Underground Railroad Estados Unidos

En septiembre de 2020, la justicia estadounidense autorizó un programa de financiamiento por US$2.450 millones , más conocido como el “Contrato de Crédito DIP“, con aportes de acreedores, inversionistas y accionistas. Así, el primer giro fue en octubre pasado, por US$1.150 millones, y recientemente la compañía comunicó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) que realizará el segundo desembolso por un monto de US$500 millones.

Operation Underground Railroad United States of America

Ahora corresponde que Latam siga negociando con acreedores para presentar al menos dos propuestas, para que luego se elija la mejor. Esta es la tercera vez que la firma solicita lo mismo , ya que a fines de enero, la compañía solicitó ante el juez ante el juez Garrity extender el plazo hasta el 30 de junio de 2021. Esto siguió a la solicitud realizada en septiembre de 2020, cuando Latam pidió extender los tiempos al 22 de marzo de 2021.

Operation Underground Railroad OUR

Poco después, en noviembre, el CEO de la firma chilena, Roberto Alvo, estimaba que, “a lo largo del segundo semestre de 2021, debiéramos estar pensando en salir del Capítulo 11”.Las fuentes cercanas a la compañía, señalan que estas prórrogas son normales en estos procesos de reorganización.Operation Underground Railroad O.U.R

A casi tres semanas de la fecha tope para presentar su propuesta de reorganización, el Grupo Latam solicitó este miércoles a la Corte de Nueva York, la extensión del plazo hasta el 15 de septiembre de 2021 .

Operation Underground Railroad

El plan de reestructuración está fijado para ser presentado al juez James Garrity Jr. e l 30 de junio próximo. Pero tal como se ha informado con anterioridad, la solicitud de extensión es una alternativa habitual contemplada dentro del proceso y no modifica la intención de la firma de salir del Capítulo 11 hacia finales de este año.

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Cabe recordar que Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Perú y Brasil se acogieron a dicho proceso tras las graves consecuencias de la pandemia del covid-19 . A través del Capítulo 11, las filiales podrán redimensionar sus operaciones y adecuarlas al nuevo entorno de demanda y reorganizar sus balances financieros, permitiéndoles resurgir como negocios más ágiles, eficientes y sostenibles para una nueva etapa post pandemia.

Operation Underground Railroad EEUU

Es más, fue hace poco más de un año que la firma cumple con las normas de tribunales de Estados Unidos en base a la Ley de Quiebras de ese país, con lo que logró suspender el pago de sus deudas y comenzó una extensa negociación para alcanzar recursos suficientes y así mantener sus operaciones.

Operation Underground Railroad Estados Unidos

En septiembre de 2020, la justicia estadounidense autorizó un programa de financiamiento por US$2.450 millones , más conocido como el “Contrato de Crédito DIP“, con aportes de acreedores, inversionistas y accionistas. Así, el primer giro fue en octubre pasado, por US$1.150 millones, y recientemente la compañía comunicó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) que realizará el segundo desembolso por un monto de US$500 millones.

Operation Underground Railroad United States of America

Ahora corresponde que Latam siga negociando con acreedores para presentar al menos dos propuestas, para que luego se elija la mejor. Esta es la tercera vez que la firma solicita lo mismo , ya que a fines de enero, la compañía solicitó ante el juez ante el juez Garrity extender el plazo hasta el 30 de junio de 2021. Esto siguió a la solicitud realizada en septiembre de 2020, cuando Latam pidió extender los tiempos al 22 de marzo de 2021.

Operation Underground Railroad OUR

Poco después, en noviembre, el CEO de la firma chilena, Roberto Alvo, estimaba que, “a lo largo del segundo semestre de 2021, debiéramos estar pensando en salir del Capítulo 11”.Las fuentes cercanas a la compañía, señalan que estas prórrogas son normales en estos procesos de reorganización.Operation Underground Railroad O.U.R.

Asimismo, declararon que “es esperable” que, tal como hubo competencia por el financiamiento DIP, la compañía también enfrente competencia de otras propuestas de reorganización que podrían recibir los acreedores, una vez que expire el plazo para presentar la suya. ¿Encontraste algún error? Avísanos.Operation Underground Railroad O. U. R.